Region Stockholm redovisar ett preliminärt överskott på 5 136 miljoner kronor för 2025, 5 061 miljoner bättre än budget.
Samtidigt uppger regionen att resandet i kollektivtrafiken minskat något under 2025.
Carl Bergkvist, Näringspolitisk chef på Stockholms Handelskammare
Stockholms Handelskammare välkomnar god ekonomisk hushållning, men riktar kritik mot att kollektivtrafiken fortsatt inte återhämtat sig i ett växande Stockholm.
Stockholms Handelskammare bedömer att SL fortfarande ligger kring 83 procent av resandet före pandemin, trots att regionen fått 126 000 fler invånare. Samtidigt har utbudet minskat. Trafikproduktionen, mätt som sittplatskilometer, bedöms ha fallit från cirka 19 000 miljoner km 2019 till cirka 17 000 miljoner km 2024. När avgångar och linjer minskar tappar kollektivtrafiken attraktivitet, vilket riskerar att låsa fast ett lägre resande.
– Ett överskott av den här storleken skulle kunna vara ett styrkebesked, men då måste regionen också leverera på sina kärnverksamheter. Kollektivtrafiken är Stockholms blodomlopp. När resandet fortfarande ligger kvar runt 83 procent av nivån före pandemin, samtidigt som regionen växer, då räcker det inte att peka på fina siffror i bokslutet. Överskottet måste omsättas i omedelbara satsningar på fler avgångar och ett tydligt förstärkt utbud och det beskedet måste kommuniceras nu, säger Carl Bergkvist, Näringspolitisk chef på Stockholms Handelskammare.
Stockholms Handelskammares krav:
Omedelbart beslut om ökad trafikering med fler avgångar och återställda linjer så att resenärerna kan vinnas tillbaka.
En tydlig och tidsatt plan som kommuniceras nu som visar när resenärerna faktiskt ska märka av förbättringarna.
Om Stockholms Handelskammare
Stockholms Handelskammare är en oberoende näringslivsorganisation som drivs på uppdrag av våra medlemsföretag. Vi är politiskt obundna och agerar utan vinstintresse för att främja en välmående huvudstadsregion.
Läs mer om Stockholms Handelskammare: www.stockholmshandelskammare.se
